AxialL VX821
SKU
VX821
Categoria Axial
El AxialL VX821 es un componente automotriz esencial, diseñado específicamente para modelos de Volkswagen como la Eurovan T4, Transporter IV T4 y Transporter V T5. Su función principal es garantizar la estabilidad y el correcto funcionamiento del sistema de suspensión de tu vehículo.
$66,300
Información adicional
| Peso | 0.5762 kg |
|---|---|
| MARCA VEHICULO | |
| MODELO | |
| POSICION | |
| LINEA | |
| OEM1 | |
| OEM2 | |
| OEM3 | |
| Código de cruce 1 | |
| Rosca Carcasa | |
| Rosca Perno | |
| Longitud |
| MARCA VEHICULO | MODELO VEHICULO | AÑO DESDE | AÑO HASTA |
| VOLKSWAGEN | TRANSPORTER IV T4 | 1990 | 2003 |
| VOLKSWAGEN | TRANSPORTER V T5 | 1996 | 2003 |
| VOLKSWAGEN | EUROVAN – T4 – | 1990 | 2003 |
Product Description
Características del AxialL VX821
- Compatibilidad: Diseñado para adaptarse perfectamente a los modelos Volkswagen mencionados anteriormente.
- Durabilidad: Fabricado con materiales de alta calidad para garantizar una larga vida útil.
- Rendimiento: Mejora la estabilidad y el manejo de tu vehículo.
- Fácil instalación: Diseñado para una instalación sencilla y rápida.
¿Por qué elegir el AxialL VX821?
- Calidad garantizada: TNK, la marca detrás del AxialL VX821, es reconocida por fabricar piezas de alta calidad con más de 35 años de experiencia.
- Ajuste perfecto: Diseñado específicamente para adaptarse a tu Volkswagen, asegurando un encaje preciso y un funcionamiento óptimo.
- Seguridad: Un axial en buen estado es fundamental para garantizar la seguridad en la conducción.
¿Cuándo debo reemplazar el AxialL VX821?
Es recomendable reemplazar el axial cuando presentes alguno de los siguientes síntomas:
- Ruidos extraños al tomar curvas: Golpes o crujidos pueden indicar que el axial está desgastado.
- Desgaste visible: Si el axial presenta grietas, roturas o corrosión, debe ser reemplazado.
- Dificultad para mantener el vehículo en línea recta: Un axial dañado puede afectar la dirección y la estabilidad del vehículo.
- Mayor balanceo de la carrocería: Si notas que el vehículo se inclina más de lo normal al tomar curvas, es posible que el axial esté desgastado.
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